Discussione: E-flite Blade mCP X BL
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Vecchio 28 gennaio 13, 23:27   #551 (permalink)  Top
liftbag
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Settaggi DX8



Guardavo questo video e siccome su FB il pilota ha postato i suoi settaggi sulla DX8, intanto me li sono impostati pari pari sulla radio (eccetto un paio di cose).

Se può interessare, allego il file SPM da importare sulla DX8 e metto un copia/incolla dei settaggi da lui utilizzati.
Secondo voi perché ha ridotto il travel del pitch negativo a 80% ?!

Citazione:
SYSTEM LIST

Model Type:
Helicopter
Swash Type:
1 Servo Normal
Switch Select:
All Switches INH
F Mode Setup:
Flight Mode -- F Mode
Hold -- Hold
Trim Step:
THR 5
AIL** 0
RUD** 0
R Trim 0
L Trim 0
TYPE Common
Warnings:
Throttle---Over 10
Stunt 1---Act
Stunt 2---Act
Hold---Act
Alarm---Tone/Vibe
Frame Rate:
22ms
DSMX

FUNCTION LIST
SERVO SETUP

TRAVEL
Throttle 100 100
Aileron 107 107
Elevator 107 107
Rudder 125 125
Gyro 100 100
Pitch 80 100
Aux2 100 100
Aux3 100 100

REVERSE

Throttle N
Aileron N
Elevator N
Rudder N
Gyro N
Pitch N
Aux2 N
Aux3 N

SPEED

Throttle NORM
Aileron NORM
Elevator NORM
Rudder NORM
Gyro NORM
Pitch NORM
Aux2 NORM
Aux3 NORM

SWASHPLATE
-INHIBIT

THROTTLE CUT
-INHIBIT

GOVERNOR
-INHIBIT

D/R AND EXPO

POS D/R D/R EXPO SW
Aileron 0 100 100 30 ELEV D/R
Aileron 1 85 85 40 ELEV D/R
Aileron 2 75 75 40 ELEV D/R
Elevator 0 100 100 30 ELEV D/R
Elevator 1 85 85 40 ELEV D/R
Elevator 2 75 75 40 ELEV D/R
Rudder 0 100 100 5 ELEV D/R
Rudder 1 90 90 10 ELEV D/R
Rudder 2 80 80 15 ELEV D/R

THROTTLE CURVE

LOW 25% 50% 75% HIGH EXPO
N 0 60 70 70 70 ACT
1 75 75 75 75 75 INH
2 100 100 100 100 100 INH

GYRO

Rate: 0%
Ch: Gear
Sw On

PITCH CURVE

LOW 25% 50% 75% HIGH EXPO
N 40 45 50 75 100 INH
1 0 25 50 75 100 INH
2 0 25 50 75 100 INH

TAIL CURVE

LOW 25% 50% 75% HIGH EXPO
N 0 0 0 0 0 INH
1 0 0 0 0 0 INH
2 0 0 0 0 0 INH

TIMER

MODE Countdown
TIME 3:00 Tone/Vibe
START Throttle 1-Time
POS 25%
P.S.
Mentre li copiavo sulla radio pensavo a Eduardo immaginandolo sconcertato a vedere con quanto expo posivo vola
Files allegati
Tipo file: zip 23MCPXBL.SPM.zip‎ (1,7 KB, 21 visite)
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