Citazione:
Originalmente inviato da salvatopo Ma come mai? Hai provato a modificare il 228 come ho fatto io? | L'mCP X è come un puledro,scappa se non lo tieni costantemente sottocontrollo.L'hovering richiede continui micro aggiustamenti e le manovre sono più complesse che col 228,il giroscopio lo mantiene nell'assetto che gli dai anche se molli le leve,fino a che non gli dai un calibrato comando contrario.Per virare devi dare elevatore,alettoni,coda e gas.Mi dicono che è un comportamento comune a tutti gli elicotteri a passo variabile,modelli e reali.Non ho provato ancora le modifiche perchè preferisco non pilotare con il freddo,gli elicotteri sono più fragili,come ho scoperto a mie spese.
__________________
ELI:mCPX,Solo Pro228A,V911, E160#AEREI:ApprenticeS15e, CESSNA400Corvallis,TurboTimber 1,5m,Rare BEAR 0,9m,UMXTurboTimber#BARCHE:USAF Rescue Boat,Airboat tattica,Hovercraft Griffon 2000TDX,PT-109,LCM-3,costruiti da zero#TX:SPEKTRUM DX6i,DX8, FLYSKY FS-GT3B.
|