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Non ha senso. I motori diventano nettamente + pesanti.
Mancano i regolatori (il power jazz, consegnato in questi giorni ha un sacco di problemi).
Caricarle e bilanciarle è un casino.
10S per i classe 50
12-15S per i classe 90.
Il logo 14 ha il vantaggio di essere molto leggero.
Riguardo al logo 10: ho volato con 6S per parecchio tempo. Ci sono molti piloti che lo volano 6S (2200-2400rpm).
Se il tuo non andava probabilmente è perchè non era regolato giusto o perchè avevi il motore sbagliato.
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