Mi dispiace ragazzi ma devo spezzare una lancia a favore dei flybar 45° e 90°.
Qui non si tratta solo di avere o meno stabilità in hovering.
Un elicottero flybarless per definizione è instabile e quindi l'hovering si fa ma molto "assistito"
Il problema qui e anche di comportamento in volo.
Per esempio le curve a sinistra che fa l'msrx sono complicatissime. Ma non perchè sono tipiche dell'msrx. Qualsiasi elicottero non controllato le farebbe perchè è un problema giroscopico. la flybar nei modellini serve anche a questo.
Su questo eli per aumentare al massimo la performance di velocità è stata eliminata la flybar ma sarebbe servita allora un'elettronica più sofisticata (che magari hanno i modelli più grandi) che forse per questo micro eli sarebbe stata troppo cara.
Magari sarà sicuramente possibile eseguire cerchi ed otto ben controllati, una volta presa al mano... ma al di fuori di queste due manovre è un casotto.
Il mio solopro 270 anche se è eccessivamente stabile in hovering quando si da gas corre lo stesso dell'msrx. Ha qualche problema anche lui nelle curve a sinistra ma si compensa facilmente.
Pensavo che con questo eli fosse possibile fare cose più performanti..ma almeno un volo base fosse comunque assicurato.
Se devo avere un'elicottero talmente instabile che per non crasharlo continuamente mi serve una palestra beh.. forse ho sbagliato elicottero.
Probabilmente la mia vecchia idea di farmi il 120sr non era male...
