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Ok allora è come nell' automodellismo a scoppio.Se risponde in modo sbagliato devo fare il reverse.Ma per capire devo per forza mettere in moto l'eli, per capire se cabra o picchia e se và a dx o sx invece per il giro ed il rotore devo osservre il senso di rotazione vero?(orario il rotore ed antiorario il coda osservandolo dalla parte dell'elica?)
Per quanto riguarda invece la regolazione del giro come mi devo comportare?
grazie
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