non è il flybarless a fare la differenza, ma il suo settaggio.
i flybar a 45 gradi (tipo msr) sono autostabili e tornano in hovering da soli.
i flybar a 90 gradi ed i flybarless a passo variabile fanno (piú o meno) come l'msrx.
proprio questa sua caratteristica, unita alla leggerezza ed alla resistenza ai crash fanno dell'msrx una vera nave scuola.
