Citazione:
Originalmente inviato da Buddyclub  la coda non mi piace proprio.......li ti si bloccava la scodata perchèè bloccavi il pitch pump, ma se lo fai all'aperto la perdi totalmente....
hai provato a fare una curva a V? |
il motore mi pare proprio che stavolta c'è...
per la coda: finché c'è un motorello "diretto", ci si deve accontentare
se questa scelta tecnica non avesse dei limiti (che ben conosciamo in modelli più grandicelli anche della stessa Flit), l'avrebbero adottata altrimenti, al posto di un meccanismo di coda con passo variabile+asta di rinvio+servo separato+ecc
non a caso la Flit ha deciso di cambiare strada, con il 130X: evidentemente ha pensato che il rapporto benifici/complicazioni tecniche+aggravio peso in alcuni casi si sposta verso destra (TT), in altri probabilmente resta verso sinistra (motorello)
la soluzione "belt" invece è rara, sui piccolini (un Walkera), e finora ha prodotto scarsi o dubbi risultati
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