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La posizione che puoi regolare del pick-up non è lontana dall'ottimale e comunque da un estremo all'altro, sempre in sicurezza. L'ipotesi peggiore può capitare se lo tieni tutto ritardato e magari hai una carburazione magra.
L'ottimale lo trovi come per la carburazione, in base all'elica impiegata, contagiri a terra e prova in volo. Se non sei così "pignolo", come esce di fabbrica va bene, se lo sposti di poco...va bene, se non vedi differenze, va bene.
Ma se va bene...perchè toccarlo?
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