Credo che almeno la DX 6 , al solito , sia indispensabile per settarlo al meglio
La mia curiosità se con il 2S si raggiungano prestazioni tipo 130X avendo una robustezza da modello a " doppio motore" cioè di gran lunga superiore al TT?
A mio modo di vedere la motorizzazione 2 S era indispensabile ed evidentemente per ottenerla meno di questo " peso "/ " grandezza " non era possibili : se cioè il Nano e --Flite e ' il più piccolo modello ad 1 S , questo e 'il più piccolo modello a 2S realizzabile ( con standard di robustezza e affidabilità .
Sarebbe interessante paragonare ai 2S degli mcpx ( V1 e V2) trasformati per capire bene le caratteristiche di volo e resistenza ai crash ..credo che psragonarlo a modelli di mcpx (v1/V2) ad 1 S modificati , non sia logico
