se è entrata sabbia lo vedi subito. togli il collettore dal motore e guarda il pistone dalla luce dello scarico. Se è grigio lucido (come quando lo compri nuovo insomma), è sabbiato. Quindi la sabbia che è entrata ha limato il pistone che ora non impunta piu al PMS (punto morto superiore).
puoi farci ancora 2 litri (ma proprio 2) aumentando la percentuale di nitro, es. se vai al 10 la metti al 16 se vai al 16 la metti al 25. Ma poi o devi rifare l'accoppiamento o cambiare motore.
se il pistone è nero (o comunque colorato, bronzato) ma presenta delle righe perpendicolari ha grippato, per aver viaggiato troppo magro o altre cause. in questo caso devi direttamente cambiare motore...
se invece se invece il pistone è nero (o comunque colorato, bronzato) senza segni di nessun tipo il motore è ok, e il problema è da imputarsi alla carburazione o alla frizione. ciau
