Citazione:
Originalmente inviato da pappa  Perchè la maggior parte dei piloti non ha la calma necessaria e la delicatezza che richiede una 2WD : gli piace fare le sparate a tutto gas ed in questo le 4wd eccellono .
C è chi ha la pazienza di imparare a pilotare un elicottero e chi smette dopo il primo crash......
Quando partecipi alle gare e sei agonisticamente coinvolto devi cercare sempre di tirare fuori qualcosa in più , un inserimento migliore , oppure maggior trazione , va da se che se sei il più veloce in pista ( vedi Culatz ) puoi tenere la macchina così com'è ma se sei il secondo già devi cercare qualcosa di più 
chi fa le gare con le 2WD tornisce le gomme per avere il baricentro più basso possibile....lo stesso veniva fatto con i touring ( smisi apposta ) buttando via decine di gomme per niente....perchè la differenza , nel mio caso , la fa il fatto di non fare errori  |
La questione del "gas spalancato" quasi costante è il motivo principale dell'allontanamento dei "piloti" da tutte le categorie 2wd (anche offroad).
Il 2wd è divertente in proporzione all'abilità del guidatore, ancor di più in situazioni a basso grip (poi ovvio che c'è chi come me si diverte anche solo a dire 4 cazzate e stare in compagnia, ma non riesco a fare un giro senza sbagliare tutte le traiettorie).
Purtroppo le categorie 4wd sono più complicate da settare e più costose (sia come investimento iniziale che come manutenzione).