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secondo me se un motore e' ben carburato, non necessita di interruttori con vari regimi di minimo. io la carburazione ormai la faccio ad orecchio, ossia non sto piu' a stringere finche' smagrisce, semplicemente quando va come dico io non lo tocco piu'. quoto su quello che ha scritto diego: se e' ben carburato, al momento dell'accensione deve essere magro e mancare un po' in accelerazione. questo solo per le prime due/tre accelerate, ovvio. si vede anche dal consumo se un motore e' troppo grasso, considerando le piccole quantita' di benzina imbarcate, dieci minuti di volo medio dovrebbero essere con un 50/55 cc. attorno ai 300/350 cc di benzina.
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