Citazione:
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Originalmente inviato da CantZ506 Certo, nello stesso verso.
Se intendi durante la virata, devi sostenerla col profondità.
Preciso che il timone di direzione, si usa solo per il tempo in cui muovi gli alettoni; una volta raggiunta l'inclinazione voluta, si rilasciano insieme alettoni e direzionale e si cabra per mantenere la quota.
Le quantità dei movimenti delle varie superfici, sono... da scoprire!  |
Quoto. Inoltre vorrei aggiungere che il direzionale serve su qualunque aeromodello. Aiuta anche nelle virate a bassa velocità (nel caso il modello tenda a stallare d'ala) in atterraggio (vento al traverso, alettoni desensibilizzati dalla bassa velocità) e anche nel volo normale per rendere più realisitico e armonioso il tutto.