Citazione:
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Originalmente inviato da itbusiness Chiarissimo, in effetti quando l elica ruota si può nettamente distinguere la parte bombata da quella piatta, installerò in questo modo l elica...
teoricamente in questo modo dovrebbe tirare in maniera più performante che rovesciata... corretto ? ed in ambedue i casi l elica tira in avanti.
Considero dunque come certo, il discorso su attrattiva e propulsiva legato
non al verso di installazione dell elica , ma alla rotazione del motore...
mi confermate le ipotesi ? grazie  |
nella figura la risposta!
eliminiamo la forza peso che è trascurabile nell'elica (e poi sarebbe diretta in altro modo!!).
la portanza alare (nell'elica) è propio quella forza capace di imprimere il moto al modello.
la portanza è la risultante di due forze legate alla differenza di pressione che si viene a generare tra le due superfici del profilo alare. La superficie inferiore e la superficie superiore hanno opportuni profili diversi...tali da generare la suddetta differenza di pressione.
saluti
