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Sempre sperando di non essere fuori tema.
Il McCoy 29 RH delle foto è il modello del 1953, con il carter "sand cast" ed è nuovo, mai avviato. A differenza di altri due motori dello stesso tipo presenta un assemblaggio dell'albero sui cuscinetti di banco piuttosto "lento", nel senso che l'albero va avanti e indietro in modo più libero rispetto ad altri motori, anche rispetto ai Supertigre made in Italy degli anni passati, in cui l'albero è libero ma con un poco più di interferenza.Non capisco se è una scelta del costruttore o una tolleranza di lavorazione. Il cuscinetto anteriore del motore in questione è particolare ( vedi foto), diverso dal tipo comune che si vede nella maggior parte dei casi in motori d'epoca. La mia domanda è: quale dovrebbe essere l'assemblaggio ottimale dell'albero sui cuscinetti, con o senza interferenza ? cosa succede se il montaggio è un poco più lento, come nel mio McCoy?
Grazie, saluti per tutti
Ernesto
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