[2M86]

Se intendi rimuovere tutta la parte in ottone dal corpo carburatore in alluminio, onestamente non l'ho mai fatto...
Comunque non penso ci siano tante soluzioni: o è avvitato (occhio al senso della filettatura) o è buttato dentro a pressione.

In ogni caso valuta che quando lo rimonti dev'essere assolutamente "stagno".

Chiaro che se hai il ricambio (quello con la carburazione in volo) noti subito se è filettato o meno.