Citazione:
Originalmente inviato da Bauzer  per il discorso frizione non c'è una regola fissa, la fai sul campo, la macchina deve andare senza patinare troppo, mettici una mano sopra e acceleri tenendola ferma (premendola sul terreno), deve fare una certa forza oltre un tot si mette slittare la frizione, sul forum avevano anche messo un tutorial della durango che faceva vedere come fare: tenendo le ruote posteriori bloccate la macchina non doveva impennarsi troppo oltre slittava la frizione .... | io provo a mollarla di un paio di giri! 
anche perché adesso è abbastanza dolce!...non la tengo mai troppo stretta!..
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