Citazione:
Originalmente inviato da STENO  TM Studia!!!! ahahah
Va beh do per scontato che tu sappia la differenza tra curva gas(motore) e curva passo?
Oppure no? 
ahhah
Te la faccio semplice e in maniera molto approssimativa ma giusot per farti capire:
Sostanzialmente la curva "normal" è una curva che inizia con gas a zero e man mano che alzi la manetta del gas aumenti i giri del motore. Contestualmente aumenti anche il passo delle pale. DI solito parti da che ne so -2 gradi con motore spento e arrivi a +8-10 gradi con motore a palla.
La curva "STUNT" o "IDLE UP" invece è una curva diversa. Il motore gira SEMPRE a palla a una velocità fissa. E con lo stick del "gas" comandi solo il passo dellle pale chhe di solito metti da -12 a +12 gradi.
Così facendo di fatto lo stick da metà in su da spinta positiva all'elicottero (come fa normalmente con la curv anormla).
Nella metà inferiore dellos tick da spinta negativa. E questo serve per far volare l'elicottero al contrario...
Scusa... a testa in giù.. non con le pale al contrario...  |
Aggiungo che dovresti usare la curva idle SEMPRE ovvero : la curva normal la trasformi in dile al 65-70% circa e la idle vera la metti al 90-95%.
Ottiene che il motore cmq gira ad una velocità costante (bassa o alta) e col lo stick del gas in pratica dai solo più comando delle pale.
Lo stile di volo cambia in meglio
