Citazione:
Originalmente inviato da Kasperbau  Mah... sul mio a parte la pulita di rito dopo le scariche.... due o tre volte all'anno smonto pulisco e lubrifico, piú che altro cuscinetti, e snodi semiassi ( monto gli integy) rifaccio gli ammortizzatori, apro i differenziali controllo eventualmente revisiono e reingrasso, .....apro controllo e regolo la frizione.
Devo dire che avevo un 1:8 Caster f8t e qui la manutenzione é veramente poca a confronto 
Google Nexus S
- Tapatalk 2- |
Decisamente il metodo migliore di far manutenzione, spruzzando lubrificante in giro rischi solo di peggiorare tutto