1 giro sono 360° e poi basta guardare..
la swash deve stare sommariamente pari ovvero parallela all'ingranaggio del rotore.. poi aggiusti i singoli relativi link se nonostante va avanti indietro o di lato.
non ti fare ingannare dal fatto che l'albero è storto.. è stampato così, se guardi da dietro è inclinato a destra.
ogni tanto controlla con lo strumentino rosso se la swash si è ssfilata dalla sede altrimenti è inutile trimmare meccanicamente i rinvii.
io lo setto a occhio.. poi lo metto in volo, se va da una parte vedo agendo sullo stick quale direzione devo recuperare e sistemo il link in base al difetto che presenta, dai che non è un operazione così scientifica
