Citazione:
Originalmente inviato da edubu  Ciao 
In verità il 120S e ' molto robusto anche come tenuta dei servi ai crash , anche gli ingranaggi di coda ( e la coda in genere ) sono di molto , ma di molto più resistenti ai crash rispetto al 130 X !
In " difetto " del 120S rispetto al e - flite 130X la molto minore potenza del motore ( ad 1 S)e i servi molto più lenti ( rotativi VS lineari - almeno in questa classe e minori - e ' molto evidente !) |
Servi più lenti vuol dire meno velocità nel 3d e, quindi, manovre meno precise ?
Io faccio volato normale, quindi mi interessa più la robustezza.
Però mi sa che è più piccolo del 130x e anche del 120 SR.