Mi fa piacere che voi abbiate zone con vento così' forte ma in primavera/estate al turchino quel vento non c'è mai soprattutto se da sud sud/est (normale vento che si incotra li)
Io ho detto che voglio prendere il phoenix per avere un modello divertente poco costoso da poter usare con poco vento o vento irregolare (tendenzialmente basso come c'è spesso li)
Venire li da voi non è escluso ma non so quando potrò venirci, nel frattempo ordinerò il phoenix in quanto penso (magari sbaglio) che sia meglio dell easy glider come modello da avere dietro e soprattutto un pò più veloce (da quel che ho letto) e con i flap (cosa che mi interessava come avrai letto.
Ora le mie richieste, come da ultime risposte (e topic aperti) sono molto più ridotte...un modello non troppo piccolo anche senza flap, veloce e robusto allo stesso tempo e soprattutto da non doversi costruire nel vero senso della parola , se no l'm60, dai video che ho visto, sarebbe stato il mio (anche se non ho ben capito se il range , che c'è spesso al turchino, dai 12 ai 20 km/m sia il suo, soprattutto intorno ai 12 km/h)
Vedere dei modelli volare a 25-30 km/h ,ovvero condizioni che sul turchino vedrò poche volte, non credo che mi permettano di capire quale modello vada bene per me.
Chi mi ha visto volare con gli alianti/aerei, dice che non ho dei brutti pollici
certo non sono per nulla un esperto (anzi...) ma oltre al gommolo (phoenix) che veloce ,rispetto all easy glider sarà pure, ma veloce non è volevo un modello con range di vento medio basso (classico del turchino), che non sia troppo piccolo (da poterlo mandare un pò più distante, robusto per un atterraggio non perfetto sul turchino e allo stesso tempio veloce (ovviamente nei limiti del vento che troverei).
Il paragone con il swit II era per dirti che l'ho trovato lento e molto facile e ti dico che è stato il mio primo gommolo dopo 2 giri (in totale 20 minuti) su un aliante 2 assi (da battaglia) di un amico.
Con il swift (e l'amico si sarebbe fidato a farmi atterrare da solo con il suo due assi in legno , vedendomi volare) ho subito volato e atterrato io (mi dirai ci vuol poco con quel modello ma era il mio primo volo).
Nonostante il parere dell'amico io non mi fido a prendere aerei troppo impegnativi e soprattutto più delicati nell'atterraggio .Ovviamente avendo volato tutta l'estate e autunno con il parkmaster 3d (oltre all eli 130x e-flite che mi da troppo filo da torcere per ora) dovrò riprendere un pelino la mano e pensavo, leggendo quà e la che il phoenix 2000 per provare il batterfly, riprendere la mano e quando ci sarà poco vento, divertirmi lo stesso, sarebbe stato quasi perfetto.
quello che chideo è un modello intorno ai 2 massimo 3 metri , per il turchino, veloce e robustoa sufficenza
Se posso verrò a vedere ma ne dubito di poter capire ,soprattutto in condizioni di vento più forti, se quel modello sia l'ideale (veloce e robusto) per il turchino.
Son passato da una richiesta di un modello con flap , di 2 metri circa e robusto, ad una qualsiasi versione veloce con venti medio bassi e robusta da1,6 metri a 3 metri.
Magari chiedo ancora troppo
Grazie
ciaoo e Buon Anno a tutti
p.s:tra le altre cose, magari mi sbaglio, ma tutti questi modelli sono da costruirsi, non esistono già pronti "all'incastro"
Citazione:
Originalmente inviato da homo slopens  mi sembra che tu abbia le idee abbastanza confuse....
cerchi un modello che in realtà non esiste o quantomeno non esiste con tutte le caratteristiche dei tuoi desiderata.
dici di voler comprare un phoenix e già questo fa capire che sei ancora ad un livello di pilotaggio mediobasso (senza offesa)
se ti fai un giro al Righi avrai modo di vedere volare diversi modelli, tra cui il (sua maestà re dei gommoli) weasel, il fishray, gli alula e molti altri più o meno conosciuti e più o meno blasonati, in prima persona e renderti conto dal vivo delle caratteristiche vere dei vari modelli.
meglio spendere un pomeriggio e rendersi conto se quel determinato modello è adatto alle tue necessità, che sbagliare acquisto.
ps) il 28/12 al Faiallo si volava con vento >50 km/h |