Citazione:
Originalmente inviato da wineless  e per quanto rigiarda la pulizia della pompa? (che in effetti credo pomppeggi, però non so se è sporca o meno)... |
La pompa in effetti è l'ultima cosa da toccare, invece la prima cosa da controllare in caso di incarburabilità del motore è il regolatore di pressione (quella scatolina nera posta sul carburatore con due viti, all'interno c'è una o due mollette - dipende dalla versione - attento a non perderle e non toccarle, pulisci invece bene la membrana con alcool soprattutto i forellini e pulisci bene l'interno del regolatore, spesso è li che anche microscopici granellini si insinuano e ti fanno impazzire, se la membrana non chiude bene il motore risulta sempre grasso oppure se i forellini si tappano ne basta anche uno diventa magro), ne so qualcosa con il regolatore del 91..
Per le vibrazioni giusto come detto da ranox.. togliendolo dal banco dovrebbero ridursi di molto.