Vorrei fare una considerazione sulla quota dei 50m o più:
- in caso di guasto irreversibile al velivolo più la quota è alta maggiore è l'area in cui può cadere e quindi maggiori le probabilità di colpire cose o persone.
- nello stesso caso ma per perdita di controllo da parte del pilota maggiore è la quota più probabile è riuscire a riprendere il controllo.
Sono situazioni contrastanti alle quali si aggiunge la necessità di garantire la sicurezza agli altri utenti dell'aria.
Direi che i 400ft AGL potrebbero essere un giusto compromesso, con deroghe per aree e/o situazioni particolari.
Nessuno condanna a prescindere lo fpv, purchè svolto con le stesse limitazioni degli aeromodelli, io stesso mi son divertito a guidare un buggy in fpv ed a fare slalom con un trex 450 fra fusti di birra in un capannone privato e chiuso al pubblico.
