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Io sono invidioso solo perchè abiti lontano...
E poi si scherza...
La storia delle rx, in sostanza: tu usi un bec, che eroga una corrente massima.
Se in una manovra dai un comando esagerato (non dovrebbe accadere se tutto è settato correttamente, dovrebbe essere il cyclic ring credo) e i servi lavorano tutti sotto sforzo estremo, per un attimo la corrente richiesta supera (ipotesi ipotetica...) quella che il bec è in grado di erogare, la tensione scende sotto una certa soglia, e la rx "perde" la testa per un istante. Quando la tensione torna normale, il sistema flybarless dovrebbe ri-inizializzarsi, cosa pressochè impossibile in volo e in tempi "rapidi".
Ecco, poco tecnico, poco corretto, ma spero che ti possa dare un'idea di cosa si potrebbe rischiare.
Al tuo posto mi preoccuperei, per ora, di (molti) altri problemi.
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