[stexms83]

Originalmente inviato da BRUCIO

Ciao,per quanto riguarda la cella dovresti prima di tutto provare(se il tuo CB lo permette) a bilanciarla anche dopo averla caricata,se bilanciando non vanno a pari i valori potrebbe essere l'indizo che sia una lipo difettosa e visto che l'hai appena acquistata io me la farei cambiare,detto questo non essendo una Hardcase dovrai prestare molta attenzione nel fissarla ,queste sono batterie da aereo-scafiquindi usarla in un buggy in pista è fattibile ma molto + pericoloso (in caso di urto ).
Personalmente ti consiglio di rinforzarne l'esterno per lo meno con del buon nastro telato perchè nel giro di alcune uscite vedrai che l'involucro esterno si rovinerà a contatto con terra,sassolini etc,per impermeabilizzarla puoi usare anche della colla a caldo sparandola nel foro d'uscita dei cavi.
Inoltre solitamente io (forse troppo precisino) impermeabilizzo esc e ricevente con resina epossidica o colla epossidica ,mentre il servo lo ingrasso abbondantemente con del grasso marino(idrorepellente) ,non da meno buona norma è fissare la carrozza sui fianchi con velcro non solo per le giornate "bagnate".
Spero di esserti stato d'aiuto.

Si grazie mille...
Allora la lipo me la sta testando il mio negoziante nel caso fosse ancora sballata mi ha detto che me la camboi senza problemi...
Per quanto riguarda il velcro ci avevo gia pensato...
Io ho fatto una grossa ricerca questa mattina su l'impermeabilizzazione esc e ricevente... E ho visto che in moltissimi utilizzano plasti dip sopratutto gente che fa modellismo con scaler (io compreso) e cinvanno dentro i torrenti tranquillamente senza problemi... Quindi sinceramente andrei di plasti dip...
Ma invece io motore non ha bisogno di nessun trattamento?
E nel servo c'è una gradazione in particolare da consigliarmi? Dove lo devo mettere esattamente?
Garazie mille ancora...