Citazione:
Originalmente inviato da athxp  son proprio gli ammo. praticamente devi aprire la parte sopra (si svita) e verificare che dentro vi sia l' olio. se manca devi metterlo.
per iniziare puoi prendere un set di oli per i differenziali (almeno 3 tipi) e un altro paio per gli ammo. |
grazie, adesso comincio a capire molti discorsi.
per la colorazione delle molle che mi dici?