perchè si dovrebbero usare eliche + grandi x il rodaggio.
Non è forse vero che un'elica grande richiede maggior sforzo?
Non è forse vero che durante il rodaggio il motore dovrebbe girare col MINIMO sforzo, per far bene assestare i componenti?
E allora per quale motivo si dovrebbero usare eliche + grandi per rodare un mtore:
Per ridurre i giri? Per quello esiste il carburatore e inoltre si possono ridurre i giri anche ingrassando la carburazione (operazione CONSIGLIABILISSIMA durantei l rodaggio, in quanto aumenta il passaggio di mix con relativo miglior lavaggio e raffreddamento).
Per regolarizzare il funzionamento? A parte che non ce ne frega niente della regolarità ma dobbiamo solo far girare un poco il motore che deve assestarsi, la presunta "regolarizzazione" si tramuta solo in maggior sforzo sulla biella.
Sayonara,
Peppesan.
