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Ciao Pato 65
ti allego una foto dove si vede la semiala con il flap abbassato; l'ampiezza dell'alettone, e le asole per le barre di torsione.
Non c'è assolutamente alcuna necessità di allungare l'alettone più di quanto vedi. L'apertura alare è talmente ampia che anche una piccola escursione risulta sufficente per la virata. Il rischio è piuttosto il contrario: imbardare e ritrovarsi in volo rovescio!
Come ti dicevo ho volato senza flaps con un peso attorno ai 1100 gr. Adesso ho istallato i flaps ed ho effettuato una serie operazioni di sgrammatura (carrelli; batteria; viterie) portando il peso a 1.150 gr. Mi aspetto quindi un volo migliore al prossimo collaudo con flaps.
Ciao
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