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Originalmente inviato da edubu  Ciao 
Personalmente non ho mai creduto che la potenza del 130X non potesse essere gestita per fare una frizione ... |
vero, se l'avessero concepita fin dal design (e magari messa dietro il C-gear).
ma lo spazio che nel design attuale viene lasciato è troppo modesto per avere frizioni di diametro grande a sufficienza e quindi "prevedibili": più il diametro è piccolo, più deve essere forte la forza che preme, a parità di coppia, ma più giochi, tolleranze e attriti la fanno da leone, e il degrado della tenuta è dietro l'angolo.
Un giunto di questo tipo, a parer mio, nei 3,5 mm di diametro disponibili, tolto 1,5 di foro per l'albero, mi dà una corona di 1 mm di spessore, che reputo, ad occhio, adeguata per garantire una adeguata distribuzione degli sforzi, senza incastrarsi o rovinarsi (ovviamente di materiale adeguato...).