[pappa]

i motori a "benza" sono abbastanza differenti dai glow , di solito la vite del minimo si tocca poco e niente mentre basta quella del massimo per spremerlo ben bene controllando sempre la temperatura del cilindro .
Essendo un modello da fuoristrada ti consiglierei di non eccedere col chiudere troppo , gli sforzi sono differenti dai motori da pista come lo è la guida di una 1/5 , se lo chiudi troppo sotto avrai si un'accelerazione più pronta ma anche delle temperature non accettabili : ricordati che siamo in inverno e che mancano minimo 20 gradi rispetto all'utilizzo normale