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qualche chiarimento:
1)l'esc sotto il portabatteria come da manuale va bene?con cavi del motore fatti uscire (guardando l'eli dall'alto cn la coda tra le gambe)a ore 10:30-11:00
2)come li fermate sul tubo di coda i due anelli nei quali passa l'asta azzionata al servo di coda???
3)sgrassato bene e messo ff in ogni vite che si avvita su metllo del rotore di coda, funziona alla perfezione, bello fluido(provato a mano) e non sforza, fatto bene?
4)come tiro e quanto la cinghia della coda?
5)sugli uniball che si avvitano su plastica, che cosa posso mettere? superattak non va bene?
grazie
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