Di standar il pignone è un 19T... ora io ho un Upgrade 17T/21T (più grosso)
quest'ultimo avendo più denti dovrebbe
Pro: Aumento accelerazione/velocità
Contro: Aumento temperature del motore con il rischio di smagnetizzare il rotore..
possibile perdita di qualche dente
dico bene? Oppure è l'inverso???
Infine qualcuno sa le specifiche del Brushless Inrunner 3300KV (3650 size) ???
EZ-RUN Brushless Motor 10T 3900Kv
cosi da vedere se questo è copatibile
xkè tanto il mezzo lo voglio mandare a 2S..