Per la legge della conservazione del momento angolare, se il rotore gira da una parte il resto dell'elicottero gira dall'altra. Punto.
Che poi per motivi di attriti e resistenze con l'aria non ci sia bisogno del rotore di coda in certe situazioni è un altro discorso.
Ultima modifica di bandit : 07 dicembre 12 alle ore 11:19 |