Citazione:
Originalmente inviato da miticoman  forse forse che lastorri ha centrato il problema ?! se fosse cosi come se ne viene a capo? e poi perchè il failsafe farebbe girare le pale una volta si e una volta no , come il caso che mi è successo oggi ? adesso ripensando alle curve della radio modificate da Bruno mi sono ricordati di una frase che ha detto : i giri del motore erano troppo alti e il gyro non riusciva a compensare, potrebbe essere il perchè delle curve che mi ha impostato?  |
facciamo una prova la curva del gas per il tasto hold che adesso è al 10 % per ogni punto
mettila 0 % ad ogni punto.
domanda tutte le leve quando accendi la radio sono a 0 o c'è qualche tasto attivato????
il trim del gas è al centro????
provare
