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Nel Protos (sia carbon che plastica) il tubo di coda è tenuto nel telaio tramite una apposita "scatoletta" di plastica.
Se cerchi c'è l'upgrade "scatola di coda CONDUTTIVA".
Il telaio che sia carbon o plastica invece non fa differenza. la plastica del telaio del protos è caricata al carbonio e quindi conduttiva.
Con un tester ad ogni modo lo vedi se c'è continuità tra piastra motore, telaio e tubo di coda...
Ovviamente devi poggiare i puntale su pezzi non verniciati sia del telaio che del tubo di coda..
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