[ranox]

Originalmente inviato da il_biplano

Ti ringrazio per la descrizione della manovra...molto interessante; ma non andrei in volo con un CG al 45% della cma
Comunque anche senza questa prova, il CG si vede da altri comportamenti che è in campo di SICURA stabilità, per esempio anche solo riducendo gas, inizia subito a chinare il naso, oppure si nota che necessita trimmare il cabra per volare in piano a medio-massimo regime, quando invece un modello così dovrebbe salire.
Diciamo che rispetto ai primi voli è notevolmente migliorato e diventa molto più farfallone; d'altro canto il CG corretto dovrebbe garantire il sostentamento del velivolo con il minore angolo d'attacco a parità di trazione (minore potenza dissipata in resistenza).

farò un esperimento con una zavorra rimovibile da aplicare in coda, di circa 50gr: voglio vedere !!!!

Avverto la talpa

Robbè