[fabio.p.]

Ma ragazzi, dite che un motore quando scalda si smagrisce... a parte che a me è sempre successo il contrario ovvero di solito un motore quando scalda perde e si ingrassa... inoltre un motore secondo me scalda perchè magro di carburazione (vedi elicotteri).
Un altro insegnamento dell'elicottero è che se è grasso in hovering ci sta.. un po' male ma ci sta e se dai passo lui sale come un mulo, mentre da magro come dai passo cala di giri e torna a terra. Lo stesso discorso per un motore d'aereo, ovvero se non è magro fino alla morte non scalda eccessivamente e resta più stabile.
Giusto?
Comunque lo studio del raffreddamento conta molto: come è montato il motore? Ha un entrata dell'aria sufficiente? Ma soprattutto c'è un uscita sufficiente?
Si dovrebbe fare l'uscita del 500% rispetto all'entrata dell'aria.