Il motore è montato su Ely con giri delle pale di circa 1800/2.200; i giri dichiarati dovrebbero essere quelli NON sotto carico anche se comunque notevoli.
Proverò a fare i conti della riduzione tra pignone motore e corona della trasmissione.
Mi sembra comunque che non abbiano tenuto le spire ne strette ne molto ordinate......
Farò delle prove approfondite prima..... se il motore si ferma non è un aereo!!! viene giù come un sasso!!!
O.T. a proposito di motore bruciato.....
sapete che differenza c'è fra un arrosto bruciato ed una donna incinta???
NESSUNA !!!
in entrambi i casi andava tolto prima......
Arnaldo