[francolvr]

Caroo Alex questo motore ha una gamma di utilizzo molto vasta.
Al mio campo c'e' ne una valanga io l'ho visto montato su un Piper Arrow da 6,5 kg o.d.v. e lo porta a spasso come se niente fosse, anche troppo veloce secondo me, un amico lo monta sul Arjet Jamara che pesa sui 4,5 kg e fa il pattern F3a senza sforzi un altro che pero' non ho visto volare ma presumo dato il peso che voli alla grande lo ha messo su un p47 topflite che dovrebbe pesare sui 5,5 chiliTutti questi modelli hanno una apertura che varia dai 1,8 m a 2,3 m
Io lo posseggo ancora in scatola e devo scegliere il modello ma per il momento l'hangar e' gonfio per cui.....
Della serie surpass a casa c'e' il 70 il 91 com pompa e il 120 con pompa e si sono un fedele del marchio che non avra' la potenza e la leggerezza degli Yamada, che peraltro posseggo ( il 160 dingo ) ma per esperienza fatta, personalmente non correro' piu' dietro la leggerezza ad ogni costo perche' con il 63 yamada ho dovuto aggiungere quasi 200 g di piombo sul muso per bilanciare l'Hotpoint della topmodel, per cui a che serve avere un motore leggero se poi devo aggiungere tutto quel peso?
Se avessi montati il 70 surpass magari non avevo la potenza del 63 ma non ero costretto a portare a spasso delle barrette di piombo, cosa che mi fa incazzare.
Ciaooo