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il collettore sembra essere ancora buono, la giunzione tra filo e collettore la devi aprire con cautela, poi, dopo averla pulita benissimo, non la richiudi, pena la rottura della linguetta di sopra; effettui una buona stagnatura con stagno di qualita'
gia' che ci sei una lucidatina al collettore non guasta.
okkio al bilanciamento del rotore, a quei giri e' importante.
probabilmente era un motore gia' rodato, se non lo era, meglio alimentarlo a bassa tensione fino a che le spazzole non prendono la forma del collettore.
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