Citazione:
Originalmente inviato da METEOR  Sai la stessa cosa era successa al mio amico con il Raptor, solo che con la nitro abbiamo dovuto aspettare solo 5' prima che si esaurisse il serbatoio  A quel punto mi ero chiesto se fosse stato a benzina  Così ho capito a che servono i kill-switch per spegnere la centralina di accensione. Nel suo caso il servo del gas non rispondeva più per un falso contatto sulla rx.
Ciao e grazie per i consigli: ma quanto mi tocca lavorare...... |
Ciao Claudio, fai come ti ho scritto sopra: apri il tappo e controlla fase, imbiellaggio ed accoppiamento (ma non penso che ci siano problemi). Poi segna la posizione dello spillo del max; quindi svitalo tutto e soffia forte (possibilmente con aria compressa) dal foro dello spillo, con venturi tutto aperto; se c'è sporco (come penso) questa operazione lo caccia fuori dal foro di entrata miscela. Non occorre smontare il carburatore.