Citazione:
Originalmente inviato da x oni  io ho preso il p51 1,4 blue nose 3 giorni fa.. in fase di assemblaggio, qualità generale adeguata al prezzo (alcune incollature da ripassare) il P-51 è la versione 8 indicata nella mia scatola, esc da 65A con bec da 6v e 3A, ma io ne uso uno esterno xche non mi fido. i retrattili al banco sembrano molto buoni, i servi anche, metallici e abbastanza veloci, ma alcuni hanno un po' di gioco negli ingranaggi.
A breve spero di fare il collaudo.
Per il peso secondo me barano: sul manuale 1600 gr, sulla scatola 1900gr sulla bilancia con una 4S 3300 e bec esterno sono a 2430 gr. Non dovrebbero esserci comunque problemi in volo, ho un modello a scoppio con superficie alare simile e pesa 1 kg in più ma vola alla grande.
Modifiche da aggiungere: fari di atterraggio!  |
collaudato oggi: vola abbastanza bene per essere un epp, complice il peso segue abbastanza bene le traiettorie, certo sente molto il vento, ha una continua oscillazione sull'asse di rollio, che non modifica la traiettoria ma è bruttissima da vedere.. ci studio come eliminarla.. al decollo tira molto a sinistra finche non ha una buona velocità, i flap fanno adeguatamente il loro lavoro, in atterraggio si pennella che è un piacere.
Motore: assorbe 40A a terra, lo tira in verticale senza problemi ma quando diminuisce la velocità si deve continuare a correggerelo, poi si scompone e viene giu.
Se vuoi un modello veloce non prendere questo (a meno di rimotorizzarlo). da 0 a 3/4 di manetta ha una buona progressione, poi salgono i giri ma per la velocità è come se non succedesse niente. Ho aggiunto 2 barrette di carbonio a sostegno e per irrigidire i piani di coda xchè pensavo che in velocità vibrassero... ma visto che velocità non c'è, non serve a molto.
volo con una 3300 mah e ci faccio 8-10 min. tranquillamente. Aprire uno sfogo per l'aria sul dietro altrimenti le batterie soffrono. Baricentro di scatola OK