E' bene conoscere le condizioni critiche alle quali sono soggetti gli elicotteri affinchè si sappiano gestire eventuali problematiche o come nel caso della "curva dell'uomo morto" se ne sappia stare lontano.
Oltre a quelle citate sopra mi viene in mente solamente il limite della compensazione del flappeggio nel caso di pala avanzante/retrocedente alle alte velocità.