Tutto è possibile ma lo escludo. Ti dico questo perchè collegare la spinetta dall'ESC alla ricevente (canale 3) è la prima cosa che faccio; inoltre essendo la prima volta che facevo questo tipo di connessione prestavo il 200% di attenzione.
Una cosa però mi faceva strano: per evitare che durante le connessioni toccassi inavvertitamente il comando dell'acceleratore e, non era il caso di farsi un incontro ravvicinato con l'elica, ho staccato uno dei tre cavi che dall'ESC vanno al motore.
Questa operazione l'ho eseguita decine di volte ma notai che dando un comando a caso (ho collegato un servo qualsiasi alla ricevente, giusto per avere un segnale che il modello era sotto tensione) il motore dava segnali di movimento e il regolatore, quello precedente al defunto, su scaldava.
Questo però non può giustificare la fumata del regolatore e ... aimè
della ricevente!!!!!