Citazione:
Originalmente inviato da cmdsaba  Premesso che personalmente non mi sono accorto di alcuna imprecisione,
ma io non sono un fenomeno...  ...quali manovre, secondo voi esalterebbero le differenze?  |
per le mie capacità nessuna. La nuova testa permette un maggior flappeggio ed è possibile girare da 1.500 a 2.200 RPM nello stesso volo, grazie ai nuovi damper in derlin (mi pare) senza dover montare e smontare spessori (questi damper è possibile montarli alche sulla testa DFC). Inoltre la nuova testa è più alta di circa 1 cm e la trovo più sicura.
ciao