Ciao a tutti...
ho appena crashato il 300 "per cause sue"..appena alzato in volo è risultato strano ai comandi,a tal punto che ho tirato l'hold perchè non riuscivo piu a controllarlo.
Ho rotto:
Pale
pinze pale
testa
albero storto
1 servo morto (forse è morto durante il volo)
e gli altri servi grattano(muovendoli a mano)...l'unico che si è salvato è quello di coda che non mi sembra grattare,ma devo provarlo bene slinkando la coda.
"Bene" ho effettuato l'ordine con praticamente mezzo elicottero di ricambio.
A sto punto sono un pò preoccupato sulla fase sostituzione servi,perchè non vorrei montarli male (anche se di poco) e quindi compromettere il livellamento corretto che aveva di fabbrica l'eli.
Consigli su come procedere per fare meno danni?
Con che criterio ritenete tirata giusta la cinghia?il manuale mi sembra al limite della follia.
grazie a tutti