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Ecco è proprio qui il problema. Andando in quota e picchiandolo giù a 45°, perciò ad alta velocità, pian piano cabra leggermente fino a cominciare ad andare leggermente in salita. Chiaramente il trim dello stabilizzatore è al centro, altrimenti potrei anchio correggere il tiro e farlo andare dritto ma vorrei evitare di correggere un comportamento sbagliato col trim, vorrei mettere a punto il modello.
Dato che mi hai appena detto che lo fa anche a te, a questo punto mi vien da dire che sia normale e giusto per un aliante trainer come è l'ES; se fosse così mi metterei il cuore in pace.
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