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Vecchio 07 novembre 12, 21:14   #3948 (permalink)  Top
Blekmacigno
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Ma visto che il calore fa male ai magneti, quando a fine lipo il motore sta a millemila gradi..non c'é pericolo?
Sarà per questo che in origine il motore era scattoso e ora molto meno?

Menomale (sic!) che ho solo una lipo. ...quelle di hk spedite il 12/10 non sono ancora arrivate...e purtroppo ancora nemmeno quella della scatola.. vabë. .adesso fa brutto tempo...
Ho i dissipatori del motore di coda del cp2 ma la parte s contatto con il motore non è rotonda quindi fa poco contatto con la cassa dell'inrunner. .proverò. .magari aiuta. ..

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Ultima modifica di Blekmacigno : 07 novembre 12 alle ore 21:20
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