Citazione:
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Originalmente inviato da DoC Si ma Cesare... a me proprio non tornano i conti che fa: si dice che l'ala è calettata a 3°, il quota a 0°... mi vien da pensare che il dl è 3°... l'angolo di svio è 2°... ma da dove escono i -4°? E soprattutto perché -2*2?
Va beh...  |
Cito dall' articolo :
"...........nella maggioranza dei casi casi, il valore di quest'angolo diventa approssimativamente doppio ( riferito all'angolo di svio -nota mia)
sugli impennaggi. ........."
Da qui se l'angolo di svio è di -2° il flusso che investe lo stabilizzatore orizzontale diventa -2°*2 = -4°
( quasi quasi come i -4° di "Aspide Peppe Crapapelata Panzer "
).